Châssis. Type monobloc, construit en profils d´acier. Sert de support à tous les éléments de translation, automatisme, barreaux et tôle de décharge. Avec des supports d´ancrage réglables en hauteur pour la fixation en chantier. Introduction de deux élastomères de fermeture pour mettre en disposition les murs du canal.
Barreaux. Avec section rectangulaire, avec un écartement variable en fonction des besoins, à partir de 12 mm.
Groupe moteur. Composé d´un groupe motoréducteur et un axe moteur qui entraine un ensemble de roues que s´enclenchent sur les deux chaînes transporteuses latérales sur lesquelles sont fixé le peigne de nettoyage.
Transmission, déplacement du peigne. Deux chaînes transporteuses à rouleaux sont actionnées par les roues motrices. Un système de tendeur permet de procéder très facilement à cette opération chaque fois que cela est nécessaire.
Ensemble peigne de nettoyage. Un peigne effectue le nettoyage de la grille. Il est fixé aux extrémités sur les chaînes transporteuses et lors de la descente, il se sépare des barreaux. Lorsqu’il arrive à la partie inférieur de la grille, il s´introduit, par un simple mouvement de rotation, dans les barreaux de la grille et commence à remonter en entraînant avec lui tous les détritus recueillis. Iinstallation de deux peignes comme minimum.
Ensemble de nettoyage du peigne. Une racle de nylon monté sur un profil métallique, soutenu par deux bras pivotants, réalise la vidange des résidus du peigne.
Tôle de décharge. Ses dimensions sont variables selon les points de décharge et la hauteur de l´eau. Elle cermet de procéder à la vidange à une hauteur appropriée sur la bordure du mur du canal.
Automatisme. Pour un fonctionnement automatique, il faut prévoir une armoire de commande que, en fonction des besoins et des préférences, peut être équipée pour fonctionner avec une minuterie ou par perte de charge. Il faut également prévoir un système de protection contre les surcharges (limiteur d´effort)
