KRATA PODLUZNA typ MR29N. Odpowiednia do instalowania w kanalach o srednich i duzych rozmiarach.
Rama. Typu monoblok, zbudowana z profili stalowych. Zbudowana z dwóch blach bocznych, które stanowią wsparcie dla wszystkich elementów przeniesienia i automatyzmu. Belki poprzeczne uzupełniają konstrukcję kraty, stanowiąc jednocześnie wsparcie dla belek i płyty wyładowczej. ze wspornikiem kotwienia z regulowaną wysokością w celu zamocowania w miejscu docelowym.
Belki. O przekroju prostokątnym. Prześwit użytkowy zmienny, od 12 mm.
Zespół napędowy. Składa się z zespołu motoreduktora i osi napędowej działającej na zespół kół, które zazębiają się z dwoma przenośnikami łańcuchowymi bocznymi, na których jest umocowany grzebień czyszczący.
Napęd, przemieszczanie grzebienia. Dwa przenośniki łańcuchowe wałkowe poruszane są kołami napędowymi. System napinający umożliwia wykonanie tej czynności z niezwykłą łatwością, zawsze kiedy jest to konieczne.
Zespół grzebienia czyszczącego. Grzebień czyszczący odpowiada za czyszczenie kraty. Przymocowany swoim zakończeniem do przenośników łańcuchowych, które podczas przesuwu w dół są oddzielone od belek. Po zejściu do części dolnej kraty i w wyniku ruchu obrotowego zostaje wprowadzony do belek i rozpoczyna się ruch w górę, podczas którego ciągnięte są w górę wszystkie wychwycone odpady.
Zespół czyszczący grzebienie. Skrobak nylonowy zamocowany na metalowym profilu i wspierany przez ramiona obrotowe, zbiera odpady zgromadzone na grzebieniu czyszczącym. Dwa amortyzatory łagodzą opadanie urządzenia.
Płyta wyładowcza. O zmiennych wymiarach, w zależności od punktu wyładowczego i wysokości wody. Pozwala na wypływ na odpowiedniej wysokości nad zwieńczeniem ścian kanału.
System automatyki. Do funkcjonowania automatycznego należy przewidzieć szafę sterowniczą, która zgodnie z zapotrzebowaniem lub preferencjami może być wyposażona tak, aby funkcjonować czasowo lub ze względu na stan załadunku. Należy również włączyć system ochrony przeciw przeciążeniom (ogranicznik momentu).
