MOST DLA ZBIORNIKÓW PROSTOKATNYCH typ MR46, do instalowania na zbiornikach prostokatnych.
Zespół pomostu. Zbudowany z profili za stali laminowanej. Poręcze po obu stronach, metalowy cokół ochronny i ocynkowana krata do przechodzenia.
Wózki napędowy i prowadzony, połączone na obu końcach pomostu.
Zespół napędowy. Składający się z motoreduktora działającego na oś główną, na której końcach zamontowane są koła napędowe. Koła te, tak jak koła prowadzone, są w całości metalowe, aby mogły przesuwać się po szynach.
Zespół prowadzący. Przemieszczanie następuje po szynach zamocowanych w okuciu górnym po obu stronach ścian bocznych i w kierunku wzdłużnym.
System czyszczenia dna. Skrobak zbudowany z blachy stalowej, na którym zamontowany jest profil z elastomeru, regulowany dla jak najlepszego dopasowania do powierzchni dna zbiornika. Zespół napędowy.
System usuwania substancji pływających. Składa się ze skrobaka, który przeprowadza czyszczenie powierzchni. W niektórych przypadkach montowany jest podwójny skrobak w celu uniknięcia istnienia martwych punktów. Skrobak posiada napęd. Cały zestaw jest zawieszony na pomoście.
System zasilania elektrycznego. (Dostawa opcjonalna) Do zainstalowania wzdłuż zbiornika i na jego zewnętrznym boku. Umożliwia zasilenie elektryczne szafy sterowniczej. Składający się z giętkiego kabla zawieszonego na wózeczkach przesuwających się wzdłuż metalowej prowadnicy. Konieczne jest, aby podłoże terenu nie było poniżej 80 cm od zwieńczenia muru.
Automatyka. Za sterowanie odpowiadają zakończenia taśmy typu indukcyjnego. Tablica rozdzielcza (dostawa opcjonalna) kontroluje całym automatycznym sterowaniem urządzenia. Posiada wbudowany ogranicznik momentu do wykrywania przeciążeń. Jednocześnie poruszania jest motopompa do ekstrakcji piasku, zgodnie z kierunkiem ruchu mostu.
