CABINE FOUR POUR PEINTURE INDUSTRIELLE

Fabriqués pour peindre et enfourner des voitures industrielles, bus, wagon de train, machine industrielle ou agricole, etc.

Construite avec une structure portante, les murs sont formés par des panneaux type sandwich.

Durant la manœuvre de peinture, l´air de l´intérieur de la cabine est renouvelé constamment pour garantir la qualité du travail et les conditions de travail des peintres.

Ainsi durant la manœuvre d´enfourner, l´air recerclé un 80% et se renouvelle le 20% restant pour optimiser la consommation de combustible.

PLENUM FILTRANTE

Équipé avec des près-filtres et filtre de haute efficacité pour garantir l´entrée d´air propre à l´intérieur de la cabine.

GROUPE D´APPORT

Chauffe et impulse l´air à apporter selon les paramètres établis.

Ensemble monobloc formé par des ventilateurs centrifuges construit en tôle galvanisé, équipé avec des roulements auto-alignés engraissé pour la vie, actionné par transmission de tire-poulie et courroie trapézoïdal.

La chambre de combustion de forme elliptique, échangeur de chaleur de type sac, boîte à fumée et sortie de cheminée. Construit en acier inoxydable AISI 304.

Équipé avec double thermostat de sécurité.

FILTRATION D´ AIR

1 ETAPE DE FILTRAGE

Toute la superficie d´ aspiration du mur est couverte par un filtre sec de carton spécial.

Le filtre à une forme de double pli d´accordéon avec une série de trous situés entre les deux couches du même.

Cette disposition permet d´obtenir une capacité d´immobilisation pigmentée jusqu´à 15 kg/m2, et une vie six fois supérieure à d´autre type de filtre.

2 ETAPES DE FILTRAGE

Situé à l´intérieur du mur pour peindre et laquer, composé par huit couches successifs de papier entrecroisés type kraft, monté sur un bâti complètement démontable. (Dans la version 2 étapes).

VENTILATEUR D´ ASPIRATION

TYPE HELICOIDAL “ATEX” ExII 2G/D EExe

L´extraction de gaz se réalise à travers un aspirateur tubulaire, avec un moteur extérieur et transmission par courroies et poulie trapézoïdale.

Équipé d´ un registre basculant, lequel nous permet sortir à l´extérieur de la tuyauterie d´extraction, les roues et les éléments de transmissions pour son nettoyage.

Fourni avec un moteur anti explosif.

TIPO CENTRÍFUGO “ATEX” ExII 2G/ Eexe

L´extraction se réalise à travers une turbine centrifuge, avec aube à réaction et moteur à l´extérieur.

Équipé avec un clapet pour inspection et nettoyage.

Fourni avec un moteur anti explosif.

ARMOIRE À MANOEUVRE

Pour la mise en marche et arrêt, équipé d´un magnéto- thermique et relais, incorporé dans une boite étanche, selon le règlement électrotechnique de basse tension.

CARACTERISTIQUE TECHNIQUE BASIQUE

Saut thermique maximum de 20ºC.
Température maximale de four 80º C.
Puissance selon mesure.